به نقل از «قدس آنلاین»

خلف وعده خودروسازان برای تولید خودورهای دوگانه‌سوز و گرفتار شدن کشور در ناترازی بنزین

تاریخ انتشار: ۱۶ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۸۷۲۹۷

محمدرضا کارگذار کارشناس انرژی در رابطه با ناترازی بنزین در کشور به خبرنگار قدس گفت: ایران در سال آتی، با چالش قابل توجهی در زمینه ناترازی بنزین مواجه است و برای سال آتی بیش از 5 میلیارد دلار برای واردات بنزین باید هزینه کند. با این حال، راه حل بالقوه ای وجود دارد که می تواند به طور موثر به این موضوع رسیدگی کند؛ تولید و پذیرش خودروهای دوگانه سوز توسط خودروسازان ایرانی.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با استفاده از ظرفیت اضافی گاز طبیعی فشرده (CNG) و ترویج استفاده از خودروهای دوگانه سوز، ایران می تواند وابستگی خود به واردات بنزین را کاهش دهد، منابع ارزی را حفظ کند و مدیریت بخش انرژی خود را بهبود بخشد.

وی ادامه داد: در حال حاضر روزانه حدود 17 میلیون لیتر ظرفیت مازاد برای توسعه CNG در ایران وجود دارد. می توان از این ظرفیت برای کاهش عدم تعادل بنزین و کاهش نیاز به واردات استفاده کرد. شورای عالی انرژی پیش از این به خودروسازان موظف شده است که 30 درصد از تولید خود را به خودروهای دوگانه سوز اختصاص دهند. این در حالی است که عملکرد واقعی خودروسازان در این زمینه کمتر از 1 درصد است. این موضوع نشان از خلف وعده خودروسازان در این زمینه دارد.

خودروسازان باید در ساخت و عرضه خودروهای دوگانه سوز پیش قدم باشند

این کارشناس انرژی در مورد اهمیت تمرکز بر تولید خودروهای دوگانه سوز گفت: یکی از رویکردهای بالقوه، اولویت دادن به خودروهای دوگانه سوز در صنعت حمل و نقل، مانند تاکسی، تاکسی اینترنتی و وانت است. به جای ارائه سهمیه اضافی بنزین ارزان به این خودروها، باید سهمیه مصرف سوخت CNG در نظر گرفته شود. این تغییر به پذیرش خودروهای دوگانه سوز انگیزه می دهد و به کاهش مصرف بنزین در بخش حمل و نقل کمک می کند.

وی تاکید کرد: با توجه به ظرفیت زیرساخت موجود 17 میلیون مترمکعب مصرف سوخت CNG در کشور، خودروسازان باید در ساخت و عرضه خودروهای دوگانه سوز پیش قدم باشند. برای تشویق به پذیرش این وسایل نقلیه، می توان یارانه هایی در نظر گرفت تا آنها را برای مصرف کنندگان مقرون به صرفه تر کند.

وی ادامه داد: علاوه بر این، بخش قابل توجهی از حمل و نقل شهری، به ویژه در کلان شهرهایی مانند تهران، باید از طریق وسایل نقلیه دوگانه سوز تسهیل شود. ایران با استفاده کامل از این ظرفیت می تواند وابستگی خود به واردات بنزین را از بین ببرد یا به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

مزایای ترویج خودروهای دوگانه سوز فراتر از پرداختن به عدم تعادل بنزین است

کارگذار گفت: مزایای ترویج خودروهای دوگانه سوز فراتر از پرداختن به عدم تعادل بنزین است. CNG جایگزینی تمیزتر و سازگار با محیط زیست برای بنزین است که باعث کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و بهبود کیفیت هوا می شود. با گذار به خودروهای دوگانه سوز، ایران می تواند پیشرفت قابل توجهی در جهت دستیابی به اهداف و تعهدات زیست محیطی خود داشته باشد.

وی  گفت: تولید و پذیرش خودروهای دوگانه سوز توسط خودروسازان ایرانی راه حل امیدوارکننده ای برای رفع عدم تعادل بنزین در کشور ارائه می دهد. با استفاده از ظرفیت مازاد CNG و ترویج استفاده از خودروهای دوگانه سوز، ایران می تواند وابستگی خود به واردات بنزین را کاهش دهد، منابع ارزی را حفظ کند و مدیریت بخش انرژی خود را بهبود بخشد.

این کارشناس انرژی افزود: اولویت بندی خودروهای دوگانه سوز در صنعت حمل و نقل به همراه یارانه ها و مشوق ها در پیشبرد پذیرش این فناوری بسیار مهم خواهد بود. با استقبال از خودروهای دوگانه سوز، ایران می تواند راه را برای آینده انرژی پایدارتر و انعطاف پذیرتر هموار کند.

زهرا طوسی

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: خلف وعده خودروسازان داخلی بحران بنزین خودروهای دوگانه سوز ایران می تواند واردات بنزین قابل توجهی حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۸۷۲۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تابستان چقدر کمبود برق داریم؟

رئیس کنفدراسیون صادرات انرژی و صنایع وابسته ایران گفت: ما از گذشته بین تولید و مصرف ناترازی داریم و این ناترازی سال به سال به خاطر رشد مصرف ۵ تا ۶ درصد افزایش می‌یابد، هرچند اقداماتی هم در رابطه با تولید انجام شده ولی ناترازی حل نمی‌شود.

به گزارش ایلنا، حمیدرضا صالحی، درباره اوضاع ناترازی برق در سال جاری اظهار داشت: مهم‌ترین دلیل چالشی که اکنون در رابطه با ناترازی برق و گاز با آن مواجهیم به‌عدم سرمایه‌گذاری به‌موقع در این حوزه‌ها برمی‌گردد زیرا تکمیل پروژه‌های نیروگاهی ۲ تا ۳ سال زمان می‌برد و با توجه به تاخیر در اجرای پروژه‌ها که مهمترین عامل‌عدم سرمایه بوده؛ سال به سال به رقم ناترازی افزوده شده است.

وی افزود: خوشبختانه بخش خصوصی توانایی خوبی در حوزه صنعت نیروگاهی دارد و اکنون ۶۰ درصد نیروگاه‌ها دست بخش خصوصی است، ما از نظر ساخت نیروگاه هم مشکلی نداریم و تولید توربین‌های مورد نیاز هم در داخل کشور در حال انجام است، در حال حاضر دولت گام‌هایی برداشته و در بخش صنعت پروژه ۱۰ هزار مگاواتی تعریف شده؛ که بخشی از این نیروگاه‌ها در سال گذشته وارد مدار تولید شدند و در بخش نیروگاه‌های تجدیدپذیر هم پروژه‌های بزرگی استارت خورده از جمله پروژه ۴۵۰۰ مگاوتی با همکاری و هماهنگی صندوق توسعه ملی که وام مورد نیاز را فاینانس می‌کند که امیدواریم تا پیک امسال وارد مدار شود.

لزوم اصلاح سیاست انرژی

رئیس کنفدراسیون صادرات انرژی و صنایع وابسته ایران گفت: اگر سیاست‌های اقتصاد انرژی کشور اصلاح شود، بخش خصوصی کشور پتانسیل لازم برای رفع ناترازی موجود را دارد و باید اجازه دهیم بخش خصوصی در این حوزه ورود کند، بر پایه شعار امسال که از سوی مقام معظم رهبری تعیین شده مردم در بخش تولید مشارکت داده شوند و در معادلات اقتصاد انرژی نقش دولت کمرنگ‌تر شود.

وی تاکید کرد: دغدغه ما این است که امسال در بخش صنعت خاموشی‌های مدیریت شده تحمیل نشود، در این رابطه بخش خصوصی می‌تواند از منابع مالی که صنعت در اختیارش می‌گذارد ناترازی را برطرف کند و اگر هرچه زودتر این اقدام صورت گیرد ما نسبت به عقب‌ماندگی در حوزه برق پیشرفت خوبی خواهیم کرد.

صالحی تصریح کرد: ما از گذشته بین تولید و مصرف ناترازی داریم و این ناترازی سال به سال به خاطر رشد مصرف ۵ تا ۶ درصد رشد دارد، هرچند اقداماتی هم در رابطه با تولید انجام می‌شود ولی ناترازی حل نمی‌شود. فقط با کمک بخش خصوصی و مردم امکان عبور از این وضعیت را داریم که امیدواریم امسال گام‌های خوبی برداشته شود.

وی خاطرنشان کرد: برای حل مشکل کمبود برق اجرای پروژه‌های بهینه‌سازی هم مهم است یعنی مصرف هم باید کنترل و واقعی شود بعبارت دیگر حرکت در مسیر صحیح تولید و مصرف منجر به این خواهد شد که تا ۲ سال آینده به طور کلی ناترازی رفع شود.

شرایط رفع ناترازی

رئیس کنفدراسیون صادرات انرژی و صنایع وابسته ایران اظهار داشت: در بخش تولید اقداماتی صورت گرفته و نیروگاه‌هایی وارد مدار شده‌اند، شاید به اندازه پیش‌بینی شده رقم تولید تحقق پیدا نکند اما اقداماتی صورت گرفته که امیدواریم که بخش زیادی از نیروگاه‌ها در بخش فسیلی و تجدیدپذیر وارد مدار شوند.

آسیب‌های کمبود برق

وی یادآور شد: در هر حال اصل ناترازی باید از بین برود چراکه ناترازی به قدری است که می‌تواند تولید را در بخش صنعت مختل کند، صادرات کم شود، به اشتغال آسیب برساند و درآمدهای کشور را کاهش دهد و همه اینها نیز به صنعت برمی‌گردد، یعنی اگر برق مورد نیاز صنعت تامین نشود آسیب‌ها به بخش‌های دیگر کشور نیز تعمیم پیدا خواهد کرد. بنابراین عدم‌النفع صنعت باید حذف شود و اکنون با اقدامات انجام شده نمی‌توانیم کل ناترازی را از بین ببریم باید برنامه‌های جدی‌تری در این حوزه در دستور کار قرار گیرد.